Здравствуйте. Заранее прошу прощения если похожая тема уже существует, но сам не смог найти.
Родные чернила у L1800 уже заканчиваются, но остатки в разном количестве. Купил чернила inkSYSTEM предназначенные для 1800. Интересует можно ли добавить сразу поверх старых или вообще что посоветуете?
Страница 1 из 1
L1800 и чернила inkSYSTEM
| Сообщение #2 Отправлено 04 марта 2019 - 11:52
Самое интересное, что вы сперва покупаете,а потом просите совета. Вместо того, чтоб сделать наоборот.
Максимально долго работать на родных, а потом уже лить бодягу от ИнкСистем и не жаловаться, что головка быстро засирается
Максимально долго работать на родных, а потом уже лить бодягу от ИнкСистем и не жаловаться, что головка быстро засирается
| Сообщение #3 Отправлено 04 марта 2019 - 12:36
artushj
Нормально всё будет работать.
Если цветопередача не особо критична доливайте как хотите. Хоть разом хоть постепенно.
Если нужно профилироваться выкачиваете все остатки оригинала с доноров и заливайте инксистем.
Нормально всё будет работать.
Если цветопередача не особо критична доливайте как хотите. Хоть разом хоть постепенно.
Если нужно профилироваться выкачиваете все остатки оригинала с доноров и заливайте инксистем.
| Сообщение #4 Отправлено 04 марта 2019 - 13:15
ну, просто там черный вроде где-то на половину пустой, поэтому выкачивать не хотелось бы) а желтый уже закончился.
| Сообщение #6 Отправлено 05 марта 2019 - 14:25
блин, а я взял вроде как более менее дорогой, думал хорошо будет. А то есть, литр в 10 раз дешевле стоит.
| Сообщение #7 Отправлено 05 марта 2019 - 21:06
цветные еще более-менее, а черные инксистем плохинькие. У меня клиенты брали 7110 и 7610 взамен лазерников и использовали быструю смешанную черно-цветную печать. Черный цвет постоянно засирается.
| Сообщение #8 Отправлено 06 марта 2019 - 09:26
( В Южной Корее не существует фирмы InkSystem и ничего там не производится. Существует ООО "Инксистем", зарегистрированная на Украине, а также фирмы по России с одноименным названием:-) Комплектующие к СНПЧ производятся на заводе в Китае, была где-то у меня даже ссылка на сайт производителя именно с донорами, которые реализует InkSystem. А вот где собираются сами СНПЧ - тайна покрытая мраком (или в самом Китае или где-то на Украине на коленках). Ни чего не имею против Украины, просто не люблю тех, кто начинает заниматься обычным обманом потребителей.
Если посмотреть на сайт www.inksystem.com, то мы видим, что хостинг сайта так-же расположен в Китае и в разделе контактов ни одного упоминания о Южной Корее нету а есть целых две ссылки на Китайцев:
Requests from Asia
Tel.:86 755 83809009 (Shenzhen, China)
Skype: inksystem.asia
E-mail: asia@inksystem.com ) https://resetters.ru...pic=13344&st=20
Если посмотреть на сайт www.inksystem.com, то мы видим, что хостинг сайта так-же расположен в Китае и в разделе контактов ни одного упоминания о Южной Корее нету а есть целых две ссылки на Китайцев:
Requests from Asia
Tel.:86 755 83809009 (Shenzhen, China)
Skype: inksystem.asia
E-mail: asia@inksystem.com ) https://resetters.ru...pic=13344&st=20
| Сообщение #9 Отправлено 26 марта 2019 - 21:58
Короче залил я сразу поверх старых. Прошла неделя, все вроде бы отлично. Цветопередача даже радует больше чем оригинальные.
| Сообщение #10 Отправлено 27 марта 2019 - 08:22
Ни чего не имею против Украины, просто не люблю тех, кто начинает заниматься обычным обманом потребителей.
Эппел тоже в гараже начинал, а смотри что создали! Всем бы такое....а не йобофоны карапуздить...
Принтера НР400 серии, HP800 серии, 900-й, 1100-й, 1200-й,ср1700, k5400, k850, k8600 и др.
А теперь ещё и epson L800 , epson L1800.
А теперь ещё и epson L800 , epson L1800.
| Сообщение #11 Отправлено 27 марта 2019 - 15:22
Украина, Америка...А какая разница, где люди Работают?
Разница вообще есть. Можно очень долго ругать российские малолитражки... пока не уведешь запорожец. Я имею в виду что-то достаточно современное, скажем года 2010-2015 выпусков, ибо до этого все было советское, а значит по сути одинаковое.
Ну и ради примера, сравнить это с моделями Ford того же периода выпуска.
IMHO, разделение на три совершенно разных класса будет вполне себе заметным.
Вы не на геогарфию смотрите, а на оборот фирмы...Нарастили ресурс - появилась возможность что-то толковое создать...
Оборот торгашей мало имеет общего с производством. Во многих небольших городках, тысяч так 100-200 самый большой оборот у торгово-развлекательных центров например. :)
| Сообщение #12 Отправлено 27 марта 2019 - 17:38
Можно очень долго ругать российские малолитражки
А ланос - это чья? Я на нём уже с 2003 года...и доволен. До этого была шестёрка...на...ся я с ней.
Оборот торгашей мало имеет общего с производством.
Принтера НР400 серии, HP800 серии, 900-й, 1100-й, 1200-й,ср1700, k5400, k850, k8600 и др.
А теперь ещё и epson L800 , epson L1800.
А теперь ещё и epson L800 , epson L1800.
| Сообщение #13 Отправлено 27 марта 2019 - 22:06
а и российские такие же ...москвич...ока... (жигули - это фиат).
Это на момент постройки завода. А прошло буквально десять лет, и даже давно нынче забытая ВАЗовская 8-ка, 9-ка, 10-ка на полностью советской базе общего с тем FIAT'ом не имели вообще ничего: полностью советская разработка с советским же производством. Современные же автомобили уже давно пошли в кооперации с европейским фирмами (как собственно и сами европейцы кооперируются друг с другом, с янками и японцами), и уже не суть поймешь, чья это разработка, и чье собственно производство. В АвтоВАЗе скажем от FIAT'а только и осталось, что музей с черно-белыми фотографиями, да экспонатами той же "копейки". А вот с ЗАЗ'ом все проще: кооперация с DAEWOO была, да прошла. Да и сам завод по сути прекратил выпуск малолитражек, ибо запорожец хоть в кооперации с кем ни выпусти, он запорожцем и останется, а машина а-ля "привет из 90'х" через двадцать лет после окончания этих самых 90'х не нужна даже на Украине, с ее известными финансовыми достижениями, и соответствующим материальным положением потенциальных покупателей.
Да, но вы же не покупаете чернила ОСР-германия...дорого. Все хотят подешевле, и что бы продавали "за углом", а не заказывать по почте.
Я не покупаю ни OCP, ни еще что-то там для фотопечати. Только оригиналы.
Для L120 впрочем взял бодягу по принципу "какая была": WWM Electra, какие-то там серии для четырехцветных L'ок, E83, 82 и 80 на распродаже по ликвидации украинских остатков (ибо новые партии в Крым как Вы наверное понимаете с Украины не идут). Цена ~25 гривнов за 200 миллилитровый фунфырик, ну и некий ColorWay по той же цене, но уже за 200 грамм. Моими темпами печати (практически все черный текст, ~1000 страниц в месяц) хватит лет на десять.
| Сообщение #14 Отправлено 28 марта 2019 - 09:10
А прошло буквально десять лет, и даже давно нынче забытая ВАЗовская 8-ка, 9-ка, 10-ка на полностью советской базе общего с тем FIAT'ом не имели вообще ничего: полностью советская разработка с советским же производством
Нет на постсоветском пространстве автопрома. НЕТ!
Наворовать агрегатов и считать что это новая модель - это можно.
Элементарный пример: у меня на 6-ке помпа полетела на 2500 км наезда (это ещё гарантия). После этого эта же помпа начинала протекать с упрямым постоянством через 5-10 тыс км. И это пока я не купил в чековом магазине английскую помпу. После этого помпа прослужила около 200 тыс км.
И если бы проблема была только в помпе! Выезжать в дорогу без комплекта ключей и запасных частей - было смерти подобно....
Принтера НР400 серии, HP800 серии, 900-й, 1100-й, 1200-й,ср1700, k5400, k850, k8600 и др.
А теперь ещё и epson L800 , epson L1800.
А теперь ещё и epson L800 , epson L1800.
Поделиться темой:
Страница 1 из 1