[Max83]

Всем привет! После капитальной чистки epson L132 появилась проблема - принтер печатает 1-2 страницы, затем пропускает и входит в ошибку замятие бумаги. Причём пропускает без причины, лист уверенно выходит на позицию, даже делает назад - вперёд, головка срывается с явным намерением начать печатать, а после этого просто лист выходит чистый и оранжевая лампочка, на экране статус - замятие... При этом, если задание дано например на 10 листов, то пропущенный лист, после нажатия на кнопку, принтер считает распечатанным и делает следующий... Может 2 страницы распечатать, потом пропустить, а может и сразу начать пропускать одну за одной раз 5, а потом распечатать... Что может ему не хватать, из датчиков всего один флажок и он исправен...

[Anbel]

Max83, смотри сам флажок датчика бумаги, и сколько прошел аппрат?

[Max83]

А что с флажком? Он есть, поднимается опускается... Щас попробую его поднять и прилепить, с поднятым флажком печатает нормально, только в конце долго крутит и ошибку выдает. Потестирую, если с поднятым тоже будет шакалить - знать не в флажке дело. Принтер прошел 112000. Поэтому и генеральную мойку провел, уже весь забился волосами и чёрный внутри от чернил. Сейчас как новенький, но вот такая шляпа появилась.

[Alex Fox]

Правильно указали смотреть. Флажок уже стёрся - менять. Или наращивать.

[Max83]

Спасибо, я конечно первым делом его смотрел, благо больше датчиков то и нет. Стереться он не может, так как входит в оптопару с большим зазором. Ну и когда мыл, а я весь принтер разобрал по шестеренкам, флажок изучал. Тем не менее, сейчас снял с флажка пружинку и на удивление отпечатал хорошо аж 6 листов подряд, но вывалился в ошибку даже не доведя 7ой лист до флажка. Сервисная прога кажет поровну ошибки 50 и F1... Что это за коды такие?

[Max83]

Чуть ослабил оба ремня, снял получается пружинку с флажка и вроде работает... Ещё буду признателен, если кто-нибудь подскажет алгоритм действий по натяжению ремней PF и CR. Уже несколько лет не могу найти инфу. Натяжители подпружинены что в CR что в PF. И в обоих же случаях притянуты болтом, что делает пружину бесполезной. Единственное назначение пружины в этом случае подтянуть ролик когда болт отпустили, а потом притянули назад. Но если настраивать так - получается слишком слабо, может проскакивать. Вероятно есть какой то признак, что ремни натянуты с верным усилием?

[Alex Fox]

Max83 сказал:

Стереться он не может, так как входит в оптопару с большим зазором.

а другой его конец бумага трёт и стирает ;)

[Max83]

Ну так то да, возможно чуть протёрло. Но без пружинки вот работает, уже пару книжек выдал. Перестанет тогда наращу оптопарную часть чёрной изолентой ))

[Max83]

Да, слегка потёрло хвостовик флажка, пока что нарастил капелькой суперклея. Но возникла другая проблема, стал пропускать уже по ролику захвата. Заменил резинку на новую китайскую - перестал брать бумагу вообще ((( Ну думаю может не той стороной одел, стрелка то отсутствует. Перекинул, при включении принтер сразу выключался. Заметил, что переодевая резинку дёрнул шлейф головки и тот частично вылез из своего гнезда на плате. Выключил питание, передёрнул шлейф, теперь принтер включается, распарковывает голову, как обычно читает энкодер до конца, возвращает каретку на капу и после этого вечно мигает зелёной лампой. При обращении говорит, что идёт прочистка... Если двинуть каретку - возвращает на место, тоесть с датчиком энкодера вроде порядок. Как дальше действовать?

[Max83]

132 этот стал определяться, как 360... Может прошивка слетела... Кстати принтхелп его видит как 360 и позволяет считать прошивку и прошить, а нормальный 132 таких функций не имеет в программе... Попробую прошить...

[Max83]

Ничего не получается. Принтер так и мнит себя L360, статус монитором не видится, сервисная прога и принтхелп видят как 360. Из сервисной проги можно дать задание на печать шаблона, при том что индикатор на принтере мигает, принтер захватит лист, но при подъёме флажка тут же хальт и ошибка 7E. Нигде не нашел описание данной ошибки, возможно у 360 ого датчик на закрывание оптопары работает, а у 132 на открывание... Что делать, как дальше жить? Чем и как его прошить?

[Max83]

Прошил епром от другого 132, после этого принтер определяется правильно и выходит в работу. индикатор перестаёт мигать. Но всё равно при открывании флажка стоп с ошибкой 7Е. Если флажок держать открытым, то пропускает лист.

[Max83]

Что делать то? Поменял плату, взял с донора. Стало всё нормально работать, но не печатает вообще. Поменял голову, проверил шлейф - всё равно не печатает. Похоже на материнку... Поставил старую, и песня старая завелась - до датчика и потом в ошибку 7Е. По данной ошибке нет вообще ничего, нашел только статью про ошибку Е7, которая так же нигде не описывается, но автор статьи пришел к выводу, что это битый еепром. По его словам после инициализации принтера всё заработало... При попытке инициализации через аджастмент выходит сообщение The main board cannot be used .

[Azelus]

Попробовать выпаять микросхему памяти и прошить на программаторе?

[Max83]

Ну так то еепром прошивается, взятый с рабочего принтера. Или вы имеете ввиду саму прошивку перенакатить? Впринципе как вариант, вот только где её взять? Ну и программатор у меня под стандартные 8ми ногие микрухи, если там другой тогда не вариант.

[Max83]

Ещё беда... Один из принтеров, после простоя часов 10 показывает на тесте не все дюзы, после прочистки становится намного хуже, почти ничего нет. Затем в течении 4-5 сильных прочисток восстанавливается и потом нон-стоп печатает. А на следующий день всё по новой... Что это такое?

[Anbel]

Max83, парковку меняй

[Max83]

Понял... Капу ? В принципе логично, но почему после первой после простоя прочистки становится хужее? Типа не сосёт, а резиной трёт? Это плохо... Сроки горят, в этот раз поздно выдали материал, за 2 недели нужно добить... Обращу внимание на капу и механизм прижима, может получится дотянуть...

А куда конкретно смотреть, что именно первым выходит из строя обычно? Сама резинка капы, или может быть механизм поджатия на каретке или капе? Типа стёрлись выступы ... В продаже есть и капы с механизмом и полностью узел с перистальтикой в сборе. Только смысл его брать если, к примеру, стёрлись места на самой каретке?

[Anbel]

Max83 сказал:

А куда конкретно смотреть, что именно первым выходит из строя обычно?

на капу, на саму помпу, на шланг разрыв.

[Max83]

Разобрал помпу. Внутри было много резины, шланг потёртый и сплюснутый, но тем не менее герметичен. Могло из-за этого не качать? И где брать такие шланги, может быть существует какой то лайфхак? Я вижу чернильные шланги от доноров такие же, но их жалко...