Хотелось бы , чтобы опытные люди подсказали( или дали ссылку на ветку, где есть этот принтер и к нему решения), что чаще является причиной такого сбоя именно у этой модели принтера, у самого совсем другая специальность и времени не хватает сейчас иногда поспать за сутки, а принтер нужен и его подобное состойние мещает работе. На форуме прочитывал темы о принтерах типа T50, там указывались и перегревы моторчика, элементов платы, износ оборудования и по этой причине , как я понял, автоматическая защита принтера, ремонтник Epson, сообщил что в печатающей головке на плате есть термодатчик и он также может всё затормаживать. Также хотел сказать, что не против купить краски оригинальной для него т.е. от плоттеров, в варианте, поехали купили картридж и вместе его разлили.
Самого меня бы устроил промежуточный вариант( если совсем нельзя поправить или оч дорого), пусть печатает блок страниц отдохнёт, а затем снова блок, подскажите, пожалуйста, как , чем сделать перерывы в очереди ?
Также прошу подсказать, где к нему взять сервис программу, чтобы возможно, не давать ему тормозить или точне выяснить, что именно ему не нравится?
Описание устройства.
Работает на капсульной снпч, чипы 6й версии, от суперпринт/resetters, сбрасываются выниманием планки, шлейфы сверху на лапке, совсем не трут, и не удерживают каретку.
Принтер напечатал около 700 снимков 10X15 в максимальном разрешении с отключенным параметром скорость, и где то 300 А4 с теми же параметрами 75 процентов на чернилах epson плоттерных( правда чёрные цвета тёмные отчего то , и жёлтый от 4х цветного плоттера, мне сообщили , что так можно, но на форуме уже написали, что жёлтый не такой, а чёрный у плоттеров полностью идентичен тому , что у этого принтера, что с моими чёрными не ясно). С самого принтера снята верхняя часть пласт корпуса, один вентиллятор дует в радиатор, рядом с ним другой забирает воздух из корпуса, напротив моторчика также вентиллятор, ещё пробовал включать на всё это вентиллятор 50 ватт но не помогает( пока всё , что подвернулось под руку), при работе радиатор и моторчик чуть тёплые , остальные моторчики, и прочее железное, до чего пока дотянулся, больше холодные, в помещении 25-27 градусов. Попробовал смазать 2х тактным маслом направляющую, но пока без особого эффекта, сейчас ищу наилучшую смазку. Принтер способен напечатать 7-9 страниц 10X15 или 4-5 А4 макс разрешение.
Страница 1 из 1
Замедление движения каретки у r2880
| Сообщение #2 Отправлено 11 июля 2012 - 10:54
Мажте направляющую тонким слоем ЦИАТИМ-201. Эта смазка для точных механизмов - проблем с тормозами не будет. Никакое охлаждение не надо будет.
| Сообщение #3 Отправлено 12 июля 2012 - 07:34
Попробую купить именно её, пока купил прозрачную силиконовую, стало лучше бегать, но всё равно всё замедлилось на 4.5 а4 страницы, попробовал интервал в 8 минут, но этого маловато, 2ю партию он чуть чуть не дотянул, возможно ему хватит 12 ти минут( время на заданиях в очереди ставлю). Изучаю сервис программу под него, в пункте CR motor heat protection control выбрал пункты, о том, что заменил мотор, центральную, и ещё одну плату, возможно это может помочь... запущу печать проверю, в сервисе epson температуру рабочую мне толком не назвали, но в инструкции к бумаге , я увидел, что максимальная температура печати вообще 25 градусов, у меня сейчас 28 в помещении. В общем попробую наити пасту, которую советуют , посмотрю, что можно понажимать в сервис программе...
| Сообщение #4 Отправлено 12 июля 2012 - 18:39
ds2001, подскажите, пожалуйста, циатим 201 точно лучший вариант? Я так понял, что заказывать её нужно за доставку платить, а если так , то хотел бы уточнить...
| Сообщение #5 Отправлено 13 июля 2012 - 12:00
НА днях доеду до спец магазина, пока мне рекомендовали HTL-500 и LVI - 50, про циатим 201 сообщили, что она нестойкая, и в целом у названных 2х характеристики получше...
| Сообщение #6 Отправлено 13 июля 2012 - 17:31
Я нашёл причину, по крайней мере большую её часть, видимо когда я в панике разбирал принтер, когда 3 снпч ink system не обнуляли чипы, то что то перегнул на корпусе или ролик , который ремень тянет, сдвинул. Ролик сдвинул винтом с гайками ремень болтается и теперь принтер уже час палит оригинальные плоттерные чернила, видимо теперь проблемы нет, доеду за еврейской смазкой HTL-500, и думаю, что всё совсем будет хорошо всегда.
| Сообщение #7 Отправлено 16 июля 2012 - 22:38
С циатим 201 не получилось работать, 20 минут и всё скорость падает более чем в 2 раза. То с чем у меня работало , как мне пояснили, минеральное масло (похоже на воду, только немного маслянистое, некий специфичный запах), эту водянистую смазку нужно наносить перед работой, я бы даже и не против, но она всё время коварно подтекает по каретке и заливает оптический датчик... нужны тренировки, чтобы так не выходило. Попробую ещё husky HTL-500, по внешнему виду, по вязкости и т.п. она похожа на смазку epson, только посветлее. Завтра попробую. Надеюсь с ней будет работать.
| Сообщение #8 Отправлено 17 июля 2012 - 12:15
Мажу Циатим и проблем нет. Посмотри в радиотоварах. Мажу и плоттеры и маленькие принтеры - проблем с замедлением нет, правда чуть чуть ослабил натяжение ремня каретки - подложил зубочистку под натяжную пружину.
Да, забыл, так же по капле обычного масла на подшипники двигателя, кот. тягает каретку.
Да, забыл, так же по капле обычного масла на подшипники двигателя, кот. тягает каретку.
| Сообщение #9 Отправлено 17 июля 2012 - 16:57
Я купил циатим 201 и HTL-500, с циатимом точно нельзя работать замедлится, HTL - 500 ещё до конца не проверил, она по всем внешним проявлениям очень похожа на смазку epson, но скорее всего тоже не подойдёт( и это очень грустно 750 рублей 350 грамм), насчёт разбора двигателя , думаю пока не стоит, потом будет развалюшка, как и принтер в целом, хотя на нём в реальности комплектов 15ть оригинальных картриджей ушло( если в них считать), пока минеральным этим чем то посмазываю, пару раз пшикнуть и часа 3 без остановки. Если сможете, пожалуйста, дайте ссылочку, где можно именно этот мотор посмотреть в разобранном виде.
| Сообщение #10 Отправлено 20 июля 2012 - 12:38
Разбирать ничего не надо. Вал в моторчике выходит наружу с одной стороны, с другой сидит приводная шестерня, вот в эти места по капле масла - масло само зайдёт куда нужно. Только ремень мазать не надо.
| Сообщение #11 Отправлено 23 июля 2012 - 21:59
Не совсем уловил, из корпуса выступает движущийся стержень, на одной стороне шестерёнка , на которой ремень, а с другой просто кусок стержня с них, вероятно может и не попасть куда надо, или попасть куда не надо. Можете пояснить, как то ещё( я и так принтер разворотил, разобрал бы и мотор, только что нибуть точно сломаю, т.к. всё время много прочих дел, и с принтером приходится в спешке работать, а он всё таки нужен рабочий)?
| Сообщение #12 Отправлено 05 августа 2012 - 12:32
Вот на этот выступающий стержень по капле масла и капай. Мои 270-290 работают сутками - никаких тормозов
| Сообщение #14 Отправлено 26 октября 2012 - 20:44
в общем ничего не помогло, так работает, с перерывами, как нибуть моторчик поменяю...
Поделиться темой:
Страница 1 из 1