Цитировать

Форум по СНПЧ: 1410 не выходит в готовность - Форум по СНПЧ

Перейти к содержимому

Бесчиповые прошивки для Epson: Пошаговая инструкция по установке. Купить Код Активации
Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1410 не выходит в готовность циклически гоняет коретку, не инициализируется

|    Сообщение #1 Отправлено 13 июня 2018 - 07:16   VladimirAT

Доброго времени суток коллеги!
Нужна ваша помощь в решении проблемы с принтером 1410.

Суть проблемы такая. Принтеру 4 года, стоит картриджная СНПЧ. отпечатал ~26 тыс страниц.
Последнее время стал плохо захватывать бумагу. А также выпадал в 0x02 CR PID speed over. The CR motor speed faster than expected. (быстро мигали капля и бумага).

Было решено сделать профилактику узла подачи бумаги. Разобрал, снял узел подачи бумаги, укоротил пружину тормозного ролика, а также перевернул резинку ролика захвата, т.к износился и был уже лысым в одном месте.
Собрал всё обратно. Поставил СНПЧ. Включаю, принтер начинает инициализироваться, т.е каретка двигается. и так до бесконечности.Могу снять видео и выложить. В ошибку не в какую не выпадает. Если вытащить картриджи СНПЧ, то пишет что нет картриджей, что нормально, после установки картриджей принтер должен прокачать чернила, но этого не происходит, принтер циклически гоняет каретку и не выходит в готовность.
Подскажите, что это может быть и как это исправить.

PS: сегодня попробую поставить оригинальные картриджи.

|    Сообщение #2 Отправлено 13 июня 2018 - 09:53   Стаc

Похоже, двигатель каретки износился и при инициализации из-за перегруза срабатывает защита БП, и все идет по кругу.

|    Сообщение #3 Отправлено 13 июня 2018 - 10:34   VladimirAT

Где-то попадалось, что если перевернуть двигатель на 180 градусов, то еще поработает. Попробую сделать.
Мне самое главное проблему правильно диагностировать, если проблема в двигателе, поменяю на новый.

|    Сообщение #4 Отправлено 13 июня 2018 - 11:05   Стаc

Что мешает? Поворачивать с разборкой 5 минут.

|    Сообщение #5 Отправлено 13 июня 2018 - 15:30   deleted

VladimirAT,

Просмотр сообщенияСтаc сказал:

Похоже, двигатель каретки износился и при инициализации из-за перегруза срабатывает защита БП, и все идет по кругу.

Из-за перегрузки двигателя он должен выпадать в ошибку, а тут со слов ТС никакой ошибки не выпадает.

Просмотр сообщенияVladimirAT сказал:

Где-то попадалось, что если перевернуть двигатель на 180 градусов, то еще поработает.

Все верно, плюс еще очень рекомендую капнуть по капле бытового смазочного масла на ось двигателя с обеих сторон, смазать подшипники.

|    Сообщение #6 Отправлено 13 июня 2018 - 15:46   Alex_Ekb

Поворачивание мотора, чистка и смазка это лишь временная мера.
Двигатель лучше заменить если есть чем. При таком пробеге на 1410 и даже меньших часто сам движок уже в осадок выходит.
Может закончится сгоранием драйвера мотора что значительно неприятней.

|    Сообщение #7 Отправлено 13 июня 2018 - 15:47   VladimirAT

Перевернул движок каретки, ничего не поменялось.

Снял видео как ведет себя принтер
https://youtu.be/NFbz5spf1l4

|    Сообщение #8 Отправлено 13 июня 2018 - 16:39   Стаc

Головке хана))) В лучшем случае шлейф залит-коротит. Блок питания уходит в защиту при "сплевывании" и, поскольку кнопка включения нажата, цикл повторяется. Скорее всего долго так не будет, в один прекрасный момент ключи пробьются раньше, чем сработает защита. Отключите ПГ, вывалится в ошибку, но не выключится.

Просмотр сообщенияgsn сказал:

Из-за перегрузки двигателя он должен выпадать в ошибку
- все очень относительно, блоки питания, износ двигателя, и т.д. порой приводят к разным последствиям. Судить о неисправности со слов автора можно лишь приблизительно, было лишь предположение. Теперь из видео очевидно, что происходит перезагрузка, но о причине можно только гадать)

|    Сообщение #9 Отправлено 14 июня 2018 - 04:26   VladimirAT

Просмотр сообщенияСтаc сказал:

Головке хана))) В лучшем случае шлейф залит-коротит. Блок питания уходит в защиту при "сплевывании" и, поскольку кнопка включения нажата, цикл повторяется. Скорее всего долго так не будет, в один прекрасный момент ключи пробьются раньше, чем сработает защита. Отключите ПГ, вывалится в ошибку, но не выключится.


С головой ничего не делал. Когда вытаскивал картриджи СНПЧ, с них немного вытекло чернил, т.к в картриджах убраны клапаны (шарик с пружинкой). Я не думаю, что это могло как-то повлиять работу. т.к чернила были возле штуцеров.
Голову конечно сниму, и посмотрю как там обстоят дела. Как сниму отпишусь. Это скорей всего будет завтра т.к нужно приспособу сделать, да и принтер не под рукой.

|    Сообщение #10 Отправлено 16 июня 2018 - 14:45   VladimirAT

Разобрался с принтером. Оказывается всё банально.. При сборке не воткнул шлейф в разъем CN12, он так загнулся, что его не видно было. При сборке остался разъем свободный не подключенный, еще подумал, что не используется, т.к шлейфа не нашел, а оказалось, что загнулся так хитро, что не видать было.
Переворот роликов не совсем помог, также плохо берет бумагу, особенно А4, А3 берет лучше. Придется ролики заказывать и менять на новые. Также выпадает в ошибку двигатель, тоже под замену.

|    Сообщение #11 Отправлено 16 июня 2018 - 16:21   Alex_Ekb

Просмотр сообщенияVladimirAT сказал:

шлейф в разъем CN12

На головку идет. Повезло, обошлось :)

|    Сообщение #12 Отправлено 16 июня 2018 - 16:35   VladimirAT

Да, на головку идет. (посмотрел по сервис мануалу)

Такой вопрос. Имеет ли смысл брать податчик бумаги в сборе или только купить резинку захвата и тормозной ролик?

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Скачать обновленную версию бесплатной программы PrintHelp 2023, купить Код Сброса - PrintHelp.info