Форум по СНПЧ: Снижение скорости печати принтеров Epson - Форум по СНПЧ

Вчера у моего товарища произошла такая же неприятность. После сноса драйверов и переустановки с нуля все стало работать. Делайте выводы господа.
Примечание: драйвера надо удалять через - Установку и удаление программ до полного уничтожения всех следов. Так чтобы не осталось в списке. Мне например пришлось перезагрузится. Принтер тоже выключался.

altar (1st August 2008 - 06:13 AM) писал:

Бред полный - три компа подвергались сносу.
Не в драйверах это дело.

Я не спорю..... возможно Ваши принтеры тормозят не так как мои. Если у меня был сей факт - это не означает бред. Я пока отличаю реалии от бреда.

Немного для тех кто может быть не знает КАК изменить/выключить или перенести файл подкачки.

1. Зайти в свойства моего компьютера (системы) (правой клавишей по иконке на рабочем столе МОЙ КОМПЬЮТЕР, в меню выбрать СВОЙСТВА)



2. Перейти на вкладку ДОПОЛНИТЕЛЬНО

3. В разделе БЫСТРОДЕЙСТВИЕ нажать кнопку ПАРАМЕТРЫ.



4. В окне ПАРМЕТРЫ БЫСТРОДЕЙСТВИЯ перейти на вкладку ДОПОЛНИТЕЛЬНО.

5. На вкладке ДОПОЛНИТЕЛЬНО нажать кнопку ИЗМЕНИТЬ в разделе ВИРТУАЛЬНАЯ ПАМЯТЬ.



6. В появившемся окне настраиваются все параметры виртуальной памяти Винды - файла подкачки. Можно изменить его размер, перенtсти на другой диск, отключить совсем.

Кстати, если кто помнит, у предыдущей серии R200/R300 тоже были проблемы с точно такими же тормозами, и была тема, и были сломаны копья по поводу драйверов и USB-шнурков и прочего... Я сам описывал эксперименты, когда тормозил один R300 из двух подключенных к одному компьютеру (с которого еще одновременно отправляется куча печати на цветной (десятки метров) и ч/б (сотни страниц текста) лазерники, которые ни фига не тормозили), а потом тормозной переключался на место другого исправного на другом компьютере (где также два R300). Шнуры были одинаковы, дрова и все остальное тоже и вывод был один - тормозит конкретный принтер не зависимо компьютера. Мне кажется тут и спорить уже не о чем - есть "аппаратно-зависимое" торможение, причем связанное с глюком конкретного принтера - другой, при всех тех же условиях, включая пробег, условия окружающей среды и прочее-прочее, может прекрасно работать. К счастью для меня, и к несчастью для науки, после установки R290 вместо 300-х проблема исчезла... пока... впрочем ни один из них еще не прошел 10К. И все-таки я могу внести мини-вклад своим маленьким опытом - дело в том, что у меня есть один принтер у которого на моторе есть небольшой люфт. Заметил я это очень просто - когда появляется люфт мотора, то каретка при натянутом ремне начинает тяжело перемещаться рукой, в то время как со снятым ремнем перемещается так же как и у исправного принтера (проверено опытом ремонта "люфтующих" принтеров). Дык вот - несмотря на ощутимо тяжелый ход каретки, принтер печатает без тормозов, в том числе весьма большие задания! Так что моя ИМХА - мотор тут ни при чем. Склоняюсь к гипотезе, что проблема в локальном перегреве какой-нить детали (или датчика в голове или микросхемы на плате), причем в исправном состоянии перегреваться эта деталь скорее всего не должна и проблема в самой детали, а не в условиях окружающей ее среды. Поэтому, принудительное охлаждение, если и будет эффективно, то вероятно нужно весьма сильное охлаждение (поместить принтер в холодильник?)

DominicDuo (1st August 2008 - 12:25 PM) писал:

Ну ведь торможение у всех одинаково, и значит только одна деталь виновата...
Я уже делаю пол-пути на решении проблемы - покупаю второй RX590 и буду использовать метод переборса...

AngelOK
:)
Глянь, плз, сюда.

Евгений26 я тоже склоняюсь к тому, что виновата одна и та же деталь... причем как на 300-х, так и на всех остальных. И твой метод кажется мне самым правильным. Мне вот с 300-ми так и не удалось поэкспериментировать - "мои" 300-е тормозили редко (раз в месяц на пару дней примерно) так что директору было по барабану - проще было закрывать глаза чем отдавать мне принтеры на эксперименты :-(

Пользователи тормазящих машин проверьте содержимое папки для хранения временных файлов принтера (C:\Documents and Settings\Администратор\Local Settings\Temp) где С корневой диск ОС. Попробуйте очистить папку. При печати с флеш карты используется только лиш буфер обмена принтера который нечтожно мал и я щитаю что любой принтер при печати с встроенного карт рийдера будет тормазить при большом потоке. Возможно я ашибаюсь но думаю стоит попробовать от этого никто ничего не потеряет. ИМХО При физическом износе двигателя изображение несможет быть чотким в любом случае. Есле двигатель будет работать неправильно то код самого драйвера для долгой но чоткой печати должен поменяться и уж не думаете ли вы что по мере износа принтера сама начинка печатающего устройства будет меняться?? это ИМХО. Еще один вопрос: извесна ли хоть комунибудь чтоб подобная физическая поломка влияла на работу таким образом (имеется в виду увеличением времени выхода распечатки)

Я у себя вроде бы решил проблему на R220!
Начал тормозить давно,но уже тогда пробег переволил за 50к 10х15,помогала только выключение и через минуту включение принтера,печатал дальше потом это стало происходить чаще,пробывал и шнуры менять и порты и памяти добавлял.
А в последнее время его хватало на 10 фото 10х15,потом начанал тормозить потом еще 5 фото в таком режиме и начанались вообще жуткие тормоза одно фото 10х15 печатал около 5 минут в обычномо фото качестве.
Сегодня перекинул мотор от старого R220,котороый мало прошел и первых 100 фото без тормозов.
Пробуйте менять двигатель каретки на R290

Так уже ж и выяснили что проблема в двигателе. К стати, сегодня заметил, что даже до того как принтер начинает "тормозить" его каретка двигается где-то на 5% медленнее чем у нового.

Померяйте ток ХХ у у тормозящего и у нового.
Есть разница?
Какая?

ЮХа (1st August 2008 - 07:18 PM) писал:

Присоединяюсь.
К слову, кашель бывает не только при простуде...

Замерил!
Макс. ток потребления нового двигателя - 280 мА.
Ток потребления двигателя "тормознутого" принтера - 380 мА.

В общем можно ничего не перекидывать, и так все ясно. А ещё утром выложу фотографию этого самого двигателя. Там ситуация ещё более наглядно вырисовывается.

Говорили о токе холостого хода, а не о "максимальном"

Не совсем понял что вы имели ввиду. Рассказываю методику замера. В разрыв питания двигателя подключаю амперметр (к стати, под рукой оказался только дешёвый китайский), и отправляю на принтер задание (10 листов А4, простая бумага). Пока он печатает, значения тока постоянно прыгают, я запоминаю максимальное. Вы считаете это не правильным? Научите как надо.

Кто знает, двигатель с какой модели может подойти для 270-ого???

М.б. имело бы смысл измерить ток потребляемый двигателем в момент начала печати и в момент начала торможения. Такая статистика от нескольких человек юзающих "тормозящие" принтеры нарисовала бы определенную картину. Маслом.

Следить за прыгающей стрелкой, дело неблагодарное.
Обычно для сравннения двух одинаковых двигателей достаточно промерять ток холостого хода в статическом режиме - при питании стабильным напряжением.
Напр. аналогичный двигатель привода от Эпсона Стайлус 870 (Б.У.) при питании от 12 вольт потребляет 35 миллиампер на холостом ходу. В полностью заторможенном режиме - ок. 1 ампера. Миллиамперметр может быть любым.
Конечно, следует учитывать состояние подшипников и состояние щёток и коллектора. Наличие угольной пыли между ламелями коллектора увеличивает ток. Так же увеличивает ток и загустевшая смазка в подшипниках. Я не говорю уже о том, что при радиальной нагрузке (ремень) и при сильном люфте в подшипниках , возможно задевание ротора о статор.
Тут проще поменять двигатель, а еще проще принтер, если нет возможности и желания восстановить подшипники.
К примеру, я восстанавливал приводы минилаба, которые стоили ок. 800 баксов. Мне платили 100, и за полчаса я перепресовывал бронзографит, беря его из Б.У. комп. кулеров.

Вот и фотография моего двигателя. Хочу разобрать и сфотографировать всё внутри. Стоит?

ЮХа (3rd August 2008 - 11:47 AM) писал:

В общем то, да. Поэтому я и говорю, нужно только два показания: 1 - начало печати без тормозов, далее курим не обращая внимания на показания миллиамперметра, 2 - принтер начал тормозить, записываем вторые показания (по идее, возросший в два и более раза потребляемый ток). Вот и вся статистика. Плюс, конечно, время первого и второго момента.
Но в данной ситуации мне не понятен еще один вопрос. Почему состояние "торможения" принтера сбрасывается выключением и повторным включением. Неужели той минуты, что уходит на перезагрузку (даже меньше), достаточно для остывания двигателя и возврата к нормальной печати?