[pannet]

Ну это мелочи. У меня принтеры печатают ежедневно с 08.30 до 18.00 не переставая. А4, режим - текст, на офисной бумаге. Примерно 1000 листов в день!

[ЮХа]

Понял! Жаба душит купить новый принтер. Мы ж не можем себе позволить минилаб за 80 т. баксов! Нам чтоб за сто рублей и вечный!
...............
Проблема ясна для меня. И это не проблема принтера.

[Fantazzy_]

pannet (21st February 2009 - 04:56 PM) писал:

Если продолжать печатать, то через 1-2 часа принтер начинает ЕЩЕ СИЛЬНЕЕ ТОРОМЗИТЬ!

Есть такой трабл, ни один "сервисник" у нас нечего не может сделать...

ЮХа (21st February 2009 - 06:22 PM) писал:

Жаба душит купить новый принтер

Когда появляются тормоза - вопрос встаёт ребром - либо смотреть на "тормоза" (потому, что работать не получается), либо покупать новый и печатать - как видите выбор не большой.
Вообще можно пойти другим путём - покупаем новый принтер - от него продаём картриджи, а как начинаются тормоза - продаём его на зап части - головы как всегда в цене ;)
Итого получается мы возвращаем 2/3 от стоимости принтера - но это лишний гемор - и не кому так работать не хочется...
А вообще всё чаще мелькают мысли переходить на Canon.

[ЮХа]

Fantazzy_ (21st February 2009 - 11:33 PM) писал:

Итого получается мы возвращаем 2/3 от стоимости принтера

Не понял!
На всякий случай еще раз: Принтер R270 куплен год назад. Через сутки был "отбит" печатью заказа. Еще через .... был отбит неоднократно. И будет еще печатать. Какие 2/3?
Вам говорят: померяйте ток двигателя, а вы тормозит, тормозит...
Чешите язык дальше!

[Fantazzy_]

Нашёл дома цифровой мультиметр - буду учится им пользоватся )
О результатах отпишусь

[ЮХа]

Мерять ток нужно стрелочным прибором! На цифровом из-за динамики процесса будут мелькать цифры. Ничего не поймёте.
Я уже говорил о разнице потребляемого тока двигателем каретки на новом и годовалом принтере. Особенно заметен бросок при смене направления движения из-за износа пластиковых направляющих втулок и перекоса. Выход: при активном юзании надо следить за чистотой стальной направляющей и её смазкой. Второй вариант: применить бронзографитовые втулки, как это было сделано на первоначальной серии эпсоновских фотопринтеров. Переделка достаточно сложна, и я, лично, не могу на неё решится. Кажется, что покупка нового принтера экономически будет более оправдана! Что, собственно, уже и сделано.

[SolomonOff]

pannet, в твоем случае можно предположить и проблемы с Осей. 3 новых и сразу тормозят - тут что-то не то, хотя утверждать не буду. Проверь печатая на прямую с фотика через PictBridge.

[Fantazzy_]

ЮХа (22nd February 2009 - 03:10 PM) писал:

Мерять ток нужно стрелочным прибором!

Жаль, но возможно найду стрелочный прибор...
Буду переходить на кэноны...

[ЮХа]

Это верное решение! Кэноны не тормозят. Особенно, МАРК ТРЕТИЙ. :)
Шутка.

[Styani4]

У меня стал тормозить после того как смазка вся съелась. То есть когда появилось механическое сопротивление движению головки.

[ЮХа]

Сказки! Кто съел смазку? :)
Только измерение тока поможет определить, появилось ли "механическое сопротивление "
......................
Пока одни пустые разговоры и предположения.

[Styani4]

Не, дело в том, что я слышу как он тормозит (как бы даже скрежет )))
Я не утверждаю, но не сомневаюсь.
Это было как бы экспериментально доказано )))
Сначала я его разобрал - была надобность. В процессе разбора не мог не стереть смазку с вала.
Когда собирал смазал, что под руку попало - солидол.
Работал он без крышки - многократно попадала строительная пыль. Именно поэтому я уверен, что от сопротивления "как бы" зависит скорость.
Кроме того, когда поставил снпч и шлейф задевал за корпус - скорость снижалась, когда корпус по ходу движения шлейфа был успешно вырезан - скорость не снижалась.
От того, что шлейф был внатяг даже смазывалось напечатанное, то есть налицо нарушение координации головки.
В общем было одновременно 2 сопротивления - отсутствие смазки и натяжение шлейфа.
Также бывало, что "случайно" задевал за головку рукой во время печати и скорость снижалась донельзя. Помогала только "перезагрузка" аппарата ))))
В общем жестокое обращение с принтером ))))
Вот такие сказки.

[major.39]

Styani4 (24th February 2009 - 08:30 PM) писал:

В общем жестокое обращение с принтером ))))

Странно как вообще принтер еще может "тормозить". После вышеописанного ему на покой раза три пора.

[Евгений26]

Управление двигателем каретки осуществляется микросхемой-драйвером, а не ключами-тразисторами, как я думал ранее.
Есть инфа, что в этой микрухе также еще один драйвер двигателя протяжки бумаги.
Где-то выкладывали кусок из сервисного мануала, типа из-за перегрева скорость снижается...
Датчиков много: в голове, на драйвере приводов, на усилителях пг...
Проверьте ток на двигателе каретки, а потом смажте и еще раз промерьте.

Да, и хватит уже думать на комп-виртуалку-шнуры, хватит...

Кстати, на RX690 хоть и не вернулись к броозовым втулкам, а по бокам есть типа карманов.
В них смазка и при движении вал покрывается тонким слоем смазки.
В отличии от R270, где проехавшись пару раз каретка сбивает смазку на края направляющей...

[Styani4]

Да ещё и ржавчина системы на него напала, силитом мыл. Неповезло ему ))))

Евгений26 (24th February 2009 - 09:40 PM) писал:

по бокам есть типа карманов.
В них смазка и при движении вал покрывается тонким слоем смазки.

Вот и я заметил - на Canoнах весь вал "влажный" так сказать. Трение сведено к минимуму.
Может всё ж причина в смазке (в целом)

[Fantazzy_]

Styani4 (24th February 2009 - 10:40 PM) писал:

Может всё ж причина в смазке

А почему тогда тормоза начинаются после +-10 фотки?
Нет - дело не в смазке

[ЮХа]

Двигатель можно нагреть феном. Потребляемый им ток практически не изменится. А вот если двигатель тормознуть, то датчики (если они есть) зафиксируют превышение потребляемого тока. Кроме того, будут более интенсивно греться ключи, управляющие двигателем.
Короче: нагрев самого двигателя никакой рояли не играет.

[Евжений]

У меня после чистки и и повторного смазывания направляющих, на 3 принтерах тормоза прекращаются где-то на 1000 фоток. Но с каждой чисткой это количество уменьшается. А ток на двигателе я уже мерял - смотрите посты выше.

Юха говорит что у него нет тормозов. Может китайцев жаба задушила что на их принтерах печатают чуть ли не в промышленых масштабах и решили зашить в прошиву какое-то ограничение?

Я это к тому что возможно у Юха, и у всех тех кто не жалуется на тормоза другая версия прошивки в принтере? Можно ли её ПОЛНОСТЬЮ вытянуть с разных принтеров и потом побайтно сравнить? Возможно отличаются прошивки в драйверах управления двигателем (если таковая имеется). Хотя из драйвера прошивку через USB не вытянешь...